鋼管杭は、橋、港、高層建築プロジェクトで広く使用されている基礎タイプです。-設置が簡単で耐荷重能力が高いため、さまざまな地質条件下でも優れた性能を発揮します。-
鋼管杭の主な利点としては、構造が軽量であること、剛性が高いこと、支持力が高いこと、杭の長さが調整可能であること、設置中の土壌の変位が最小限であること、近隣の構造物への影響が少ないことが挙げられます。これらの機能は都市建設において特に価値があります。さらに、シンプルなジョイント接続、信頼性の高い施工品質、迅速な進捗を実現します。しかし、鋼材の消費量が多い、建設コストが高い、杭打ち中の振動や騒音が大きいなどの欠点もあります。使用される装置は比較的複雑です。
鋼管杭は一般に普通炭素鋼で作られており、溶接方法によりスパイラルシームとストレートシームに分けられます。スパイラル溶接鋼管は剛性が高いため、より一般的に使用されます。鋼管杭の付属品には、高荷重に耐えるため杭頂部に溶接されたパイルキャップ、補強用の平鋼、杭底部の保護リング、セグメント溶接用の銅クランプなどがあります。
杭打機は現場状況に応じて選定します。一般的な設備には、3 点マストで支持されたディーゼル ハンマーや、コラムレッグ タイプ、ガントリー タイプ、タワー タイプの機械などの他のタイプの機械が含まれます。-施工順序には、掘削してから杭打ちする場合と、杭打ちしてから掘削する場合の 2 つの方法があります。軟弱な土壌地域では、通常、土壌の安定性を維持するために掘削前に杭打ちが行われます。
鋼管杭は通常、平台トレーラーで建設現場に輸送され、クレーンで荷降ろしされます。杭は打ち込み順序とサポート要件に従って積み重ねられ、正しい方向が確保されます。広い敷地では、単層スタッキングが推奨されます。-持ち上げる場合は、杭をしっかりと拘束して所定の位置に持ち上げ、石灰を使用して事前にマークした杭の位置に合わせて垂直性を確保します。
杭を打ち込む前に、ハンマー打撃による損傷を防ぐために、特別な杭キャップが上部に取り付けられます。ハンマーとパイルキャップの間には、衝撃を吸収する木製パッドも配置されています。-杭の接合には、通常、完全強度のベベル溶接が使用されます。-パイプの直径が変わる場合は、フランジとボルトを使用できますが、強度要件は満たさなければなりません。溶接は依然として杭接合の主要な方法です。
杭の頂部がまだ地上にあり、さらに打ち込みが必要な場合は、打ち込みシューを使用して杭を設計された高さに設置できます。ドライビング シューズは、低抵抗、効果的なエネルギー伝達、取り外しの容易さ、再利用可能性の要件を満たさなければなりません。
浸透深さの制御は建設品質にとって不可欠です。最終的な打ち込み基準は、杭が設計要件に達していることを確認するために、貫入深さ、最後の 1 メートルのハンマー打撃回数、および杭ごとのハンマー打撃の合計回数に基づいています。
所望の深さに達した後、必要に応じて杭を切断します。最後に、パイルキャップを溶接し、杭をパイルキャップまたは基礎プラットフォームに確実に接続して鋼管杭の施工が完了します。
